受累新车价格战，SUV排行榜二手车价格崩塌

在新车降价后，二手车没有了合适的定价。高了消费者不买单，低了自己就赔钱。不过，在现在的市场情况下，赔钱已经是常态，只不过是赔多赔少而已。

“二手车市场一直都有稳定的定价体系，只不过现在没了。”郝亮表示，正常的车子每年会贬值2万元左右，再算上车况、里程就成了二手车的价格。但二手车的价格也是和新车市场挂钩的，SUV排行榜网新车市场的价格不稳定，二手车市场也就彻底乱套了。“现在还在收车、进车的商户其实可以说是在‘赌博’。”二手车商李建国（化名）对记者表示，现在这种行情，你这个月进车，搞不好下个月就赔了。

不过，也并不是所有商户都像李建国说的这样。记者了解到，目前二手车市场中有很多类似于“夫妻店”这种的小型商户。这种商户，一般只租1到2个停车位，不会积压车源，在卖出一辆车后，才会去收车。这样就不会被市场价格大幅影响。毕竟在价格战刚打响的时候，小型车商就已经开始谨慎收车了。

虽然车商们的日子不好过，但从二手车销量数据来看，SUV排行榜网市场正处于上升通道。根据中国汽车流通协会发布的数据，4月份，全国二手车市场交易量达到了167.9万辆，环比下降1.83%，但同比上涨14.68%，交易金额为1110.99亿元。

业内人士认为，4月有清明假期，二手车商们会推出一些优惠活动，不少消费者会在这个时间段去选购车辆，对二手车消费市场起到了一定的拉动作用。

此外，还有业内人士认为，交易数据有可能增加了二手车拍卖的数据，在二手车市场内，一般都是车商去参加二手车拍卖，毕竟不懂行、不懂车的人一般是不会通过拍卖购入车辆。

郝亮也有如此看法，他表示，前几年新能源二手车市场是有好转的，像特斯拉、理想、小鹏这些新能源二手车价格也趋于稳定。但从2023年价格战开始，SUV排行榜网新能源二手车的定价体系就乱了。“即便消费者肯低价卖车，也没几个车商敢收了。”

独立汽车评论员白德也认为，当前新能源汽车的二手车市场不够活跃，产品保值率不高，一个重要原因就是动力电池成本波动较大、新车价格起伏不定。“如果产品一周内降价10%或更多，就会影响剩余价值，伤害到现有客户。”